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中美汽车轮胎正在复苏,关税超过10%。企业没有
发布时间:2019-04-25 13:21

[当关税超过10%时,公司基本没有利润率,特别是中低端轮胎。在美国实施特别保障措施的三年中,国内轮胎公司对美国的出口普遍下降,直到2012年9月。保险期满后,对美国的出口将逐步恢复]/p>

中美汽车和轻型卡车轮胎之间的争斗已经停止了一年多,烟雾又开始了。

6月3日,美国钢铁工人联合会USW正式向美国国际贸易委员会(USITC)和美国商务部(USDOC)代表美国国内产业提出申请,要求对中国进行反倾销和反倾销汽车和轻型卡车轮胎出口到美国。补贴调查并采取“双反”措施。

同一天,美国三大汽车制造商公布的数据显示,克莱斯勒,通用汽车和福特5月的销量均较去年同期有所增长,超出市场预期,克莱斯勒以17%的涨幅领先市场,克莱斯勒5月销售。汽车数量为194,400辆,是自2007年以来同期销量表现最佳的汽车,尤其是Jeep品牌。销量同比增长58%,是该品牌月度销售业绩最佳。

通用汽车还提交了一份好的成绩单。 5月份,通用汽车销售了284,700辆,比去年同期增长了13%。这是过去七年来最好的销售业绩。自2008年8月以来,月销量创下新高。销售业绩好于市场预期。

美国经济正在逐步从缓慢增长转向适度增长。正如美国汽车工业蓬勃发展一样,美国钢铁工人联合会此时正在卷土重来,再次为中国轮胎行业提出贸易救济措施,因此一些内部人士已经接受了这一措施。提问。

 境况不一

中国国际贸易学会常务理事周世贞最近接受了《第一财经日报》。在接受采访时对美国钢铁工人联合会的直接轰炸是一种反华情绪。这与2009年特殊安全案例形成鲜明对比,当时美国金融危机导致经济增长。在经济衰退中,汽车行业跌至谷底。美国钢铁工人联合会于2009年提出采取特别措施,保护当地汽车轮胎公司不受进口轮胎的影响。在某种程度上,今天的情况表明,美国钢铁工人联合会提交的针对中国轮胎的“双反”措施是站不住脚的。

“2009年,美国汽车业陷入低迷。该车销量为1043万辆,比2008年下降21%。2013年,美国汽车销量为1569万辆,比2009年增长约50%。销量为1677万辆,市场在不断增长,这将不可避免地导致轮胎和其他部件的增长。而且,中国和美国之间轮胎的使用明显不同。美国轮胎公司生产的轮胎主要是美国汽车厂的轮胎。中国出口到美国的轮胎主要流向汽车维修店等市场上的替换轮胎。两个市场之间没有明显的冲突。美国钢铁工人联合会提出双重反旗是多余的,政治因素大于经济因素。 “周世贞认为。

五年前,美国钢铁工人联合会提议对中国制造的汽车轮胎进行特别调查。在投诉中,它声称来自中国的大量进口轮胎损害了当地轮胎行业的利益;如果没有对中国轮胎采取措施,到2009年底将有3,000名美国工人失去工作。2009年9月11日,美国总统巴拉克奥巴马决定根据目前的进口对中国轮胎征收三年关税关税为4.0%,第一年为35%,第二年为30%。 %,第三年25%。


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